火車鶴管要求鶴管具有足夠的長度及移動空間(高度、水平距離),以保證實現(xiàn)列車進入裝卸棧臺后達到不摘鉤對位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的要求,并滿足安全要求?;疖圍Q管需要氣密性好、輕便靈活、操作方便。但是火車鶴管的預冷步驟有哪些呢? 一、 液氮預冷: 1、將儲罐壓力放空至微正壓,關閉下部進液閥。關閉液位計平衡閥,投用液位計。 2、緩慢打開槽車液相閥至較小開度,緩慢關小槽車氣相閥,使液氮從儲罐上部進液??刂菩盾嚺_閥門開度,使壓力保持在0.3MPa。等儲罐壓力升高至0.2 MPa~0.3MPa, 要及時關閉卸車臺閥門,打開儲罐氣相手動放空泄壓,反復進行此操作。 3、細聽儲罐內的聲音并同時觀測儲罐的壓力, 等聲音減小,壓力不再上升時,可慢慢打開儲罐下部進液緊急切斷閥前后閥,上下同時進液。進液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力, 防止壓力升高。壓力升高時要及時關閉槽車的出液閥,同時打開儲罐氣相手動放空泄壓。 4、儲罐的液位計達到一定值時( 一般為儲罐的20%),進液結束。 5、進液任務完成后,關閉槽車液相閥門,打開槽車氣相閥門,向儲罐吹掃卸液管線。 6、關閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門,卸下軟管。關閉卸車臺閥門后應將此閥與止回閥間的液體放空。 7、關閉儲罐氣相手動放空閥、儲罐下部進液緊急切斷閥前截止閥。儲罐上部進液閥待卸車LNG管道恢復常溫后再關閉。 8、利用儲罐內的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進行預冷。 二、溫氮氣預冷: 1、檢查火車鶴管完好狀況,管內無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上,并檢查連接是否牢固。 2、打開槽車自增壓器( 或使用卸車增壓器) ,使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門,檢查軟管連接處有無泄漏。 3、向儲罐內緩慢沖入低溫氮氣,待儲罐壓力上升至0.2MPa 左右。關閉卸車臺卸液閥門,儲罐保冷15min 后,打開儲罐測滿閥,排出氮氣,該過程重復進行。 4、判斷儲罐內部溫度,通過測滿閥放出氣體,用溫度計測定,當氣體溫度到達預期值后(-70°C~-100°C),氣體預冷工作完成。
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