登船梯，顧名思義，它是大型油船在碼頭作業(yè)中重要的設(shè)備，卸作業(yè)人員和船員可以通過(guò)安全梯順利上下船舶。傳統(tǒng)的登船裝置是依靠由船自身攜帶的舷梯來(lái)完成。
     一、登船梯的結(jié)構(gòu)及工作原理。
     登船梯是由立柱、懸梯及有關(guān)輔助結(jié)構(gòu)組成，并設(shè)有懸梯的升降、俯仰、回轉(zhuǎn)和前梯調(diào)位等結(jié)構(gòu)。懸梯采用可俯仰式，并帶有變踏步機(jī)構(gòu)，整個(gè)懸梯與平臺(tái)旋轉(zhuǎn)以適應(yīng)各類(lèi)使用情況。前梯可調(diào)位，適應(yīng)船舶漂移及改善懸梯自身高度。整個(gè)懸梯旋轉(zhuǎn)以適應(yīng)各類(lèi)船型甲板面的不同布置及非工作狀況下登船梯在碼頭面上的位置。懸梯的一端鉸接于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，作業(yè)時(shí)，其另一端由三角梯搭于甲板上，不作業(yè)時(shí)，由俯仰機(jī)構(gòu)抬起鉤于安全鉤上，若與大風(fēng)或較長(zhǎng)時(shí)間不作業(yè)和維修時(shí)懸梯拉起旋轉(zhuǎn)90度，使懸梯端部搭于碼頭平臺(tái)上。
    二、登船梯使用之須知
    登船梯雖然其功能簡(jiǎn)單，但由于其所處環(huán)境，登船梯必須具有良好的技術(shù)性能，為了適應(yīng)船岸之間始終動(dòng)蕩的條件，以及可能出現(xiàn)的偶發(fā)性情況，設(shè)計(jì)上應(yīng)就本港的水文、氣象資料和可能到港船舶等有關(guān)資料作詳盡的分析，確定其適應(yīng)的作業(yè)條件，選擇正確的結(jié)構(gòu)方案和可靠的安全保護(hù)措施，方能達(dá)到預(yù)期的目的。
    三、遠(yuǎn)大登船梯技術(shù)規(guī)格
1、登船梯適合船型：50000～150000DWT船舶；
2、工作高度范圍：碼頭面上17.4m，碼頭面下5.4m ；
3、懸梯   長(zhǎng)度：4m+2.51m；寬度：800mm；仰角：－45°～+45°；
4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)   回轉(zhuǎn)角度：－90°～+90°；回轉(zhuǎn)速度：0.3r/min；
5、升降機(jī)構(gòu)   升降高度：11.5m；驅(qū)動(dòng)形式：鋼絲繩卷繞；升降速度：4m/min；
6、俯仰機(jī)構(gòu)   俯仰速度：4m/min；驅(qū)動(dòng)型式：雙側(cè)油缸變幅；工作壓力：15MPa；
    登船梯在使用過(guò)程中要注意安全操作，在使用完之后也需要進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，使之性能******化。